雙管換熱器

　　 工礦企業中的汽輪機、風機、磨煤機，水泵及艦船動力方面等大中型機械設備的潤滑用油均離不開油冷卻器。目

前國內市場大多采用水冷管殼式，傳熱管沿用傳統光滑管，管間支撐固定方式為弓形隔板。近年來，國內亦有研究使用螺旋槽管，低肋管等作為傳熱管，但均存在傳熱效率低，價格高，易滲漏等缺點。本公司在吸取同類產品優點的基礎上，針對換熱管對油側層流的擾動方面作了大量實驗，終成功研制出新型花蕊翅片管式冷油器。

二、產品結構原理與工作原理：

　　 流體運行特點仍為油經殼程，水經管程。管外油側傳熱系數為管內傳熱系數的1/10—1/20，熱阻主要在油側。本設備將原光滑管以特殊工藝制成翅片管，同時將傳統的弓形隔板改為旋流導板，主要原理為：冷卻油經油泵進入冷油器殼程，隨旋流導板導向旋轉前行，油在旋轉同時沿管周方向沖刷，花蕊翅片管的三維翅片結構參數是經多次對比試驗進行選優的結果，性能優良，使用可靠，為汽輪機組理想的換代輔機配套產品。

三、產品特點：

花蕊翊片式冷油機與其它型式冷油器相比有如下優點：

　　1、傳熱效率高是光滑式冷油器的4-5倍，是低肋管式的2.5-3.5倍；

　　2、節約材料：比光滑管節約材料15％-25％，比低肋管節約材料20％-40％；

　　3、結構緊湊，其緊湊度為50—100m2／m2為光滑管與低肋管的2-3倍；

　　4、油阻�。阂虿捎眯�流導板，油進入為切向流動，有利干流體運行：

　　5、使用壽命長，安裝檢修方便：花蕊翅片管熱膨脹應力小，加上與旋流導板連接為柔性連接，故不存在常見的銅管脹裂，泄漏問題。因其仍為管殼式結構，安裝檢修方便。